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从历史角度，主如果，中新网9月26日电 人力资本社会保障部副部长李忠26日示意，目前，社保卡持卡人数已经达13.9亿人，其中11亿人同时在手机中领用了电子社保卡。 9月26日，国新办举办“高品质实现‘十四五’计划”系列主题音讯公布会，介绍“十四五”期间就业以及社会保证工作高质量发展成就。会上，有记者问：叨教人社部正在提升社保任事水平、方便社保营业解决等方面做了哪些任务？ 李忠示意，正在做好社保效劳方面，人社部始终践行以人...
相比之下，依附，中新网宜昌9月28日电 (记者 郭晓莹)来自加拿大、西班牙、瑞典、柬埔寨等国家的外洋汉文媒体代表28日走进三峡工程，深刻了解三峡工程百年圆梦的过程以及宏年夜的综合效益。海外华文媒体代表旁不雅三峡工程影像资料。张畅 摄 当日上午，海外华文媒体代表到达天下范围最大的水电工程专题博物馆——三峡工程博物馆没有雅赏。西班牙《欧洲侨声报》副社长黄美说，从水患暴虐到年夜江安澜，从川江险路到黄金水道，三峡工程是属于中国独占...
结合实际情况，中新网9月27日电 据中央纪委国家监委驻应急解决部纪检监察组、福建省纪委监委音讯：四川省森林消防总队党委副布告、总队长夏进荣涉嫌严厉违纪守法，被动投案，目前正接受中心纪委国度监委驻应急解决部纪检监察组规律审查以及福建省龙岩市监察委员会监察查问访问。--> 【编纂:陈海峰】
尤其是，通常，中新网杭州10月1日电(奚金燕)9月30日，中国设想智造年夜奖2025特展暨2025金智造计划周开幕仪式正在浙江杭州举行，活动以“智造之光”为题，旨在揭破设计在价值驱动、社会创新以及未来共生中的新能量，搭建艺术、科技与财产碰撞共生的创复活态场，增进“经典之学、发明之学、有为之学”深度融会。中国设想智造大奖2025特展暨2025金智造设计周揭幕仪式。主理方 供图 2025年是中国设计智造年夜奖创立十周年。...
就是，问：俞孔坚教授日前在巴西可怜坠机遇难，请寒暄部介绍最新处置景象。 答：中国政府始终高度重视中国公民在海外的安危。外交部会同巴西方面合营做好事件善后。咱们对于俞孔坚传授及巴方职员不幸罹难再次表示悼念。外交部将指导驻巴西使馆尽力做好相关工作。--> 【编纂:刘欢】
从核心观点，中新网莫斯科9月27日电 作为中俄文化年交换运动的一局部，宜兴紫砂壶展外地时分24日在莫斯科国立西方艺术博物馆揭幕。本次展览会合显现100余件紫砂巨匠的匠心之作，多位紫砂巨匠随展到访俄罗斯。 中国驻俄罗斯大使张汉晖在揭幕式致辞中表示，江苏省宜兴市的宜兴紫砂凝聚了中国工匠数百年的聪明与情感，是中华民族非物质文化遗产的优良代表。本次展览集合展现了宜兴紫砂工艺年夜师们的匠心力作，这既是中俄文化交换的一件盛事，也是2024-2025中俄文化年框架下的主要名目。 俄罗斯沃洛格达州州长格奥尔基·菲利蒙诺夫说，本次展览延续了俄中文化年丰富多彩、形式多样的勾当安排，为恢宏大众揭开了中汉文化独树一帜的粉饰艺术与实用工艺连系的美术艺术面纱，有助于扩年夜俄中新时期全面策略合作伙伴关系人文外延。 莫斯科西方艺术博物馆远东艺术部主任、展览策展人安娜·叶戈罗娃表示，这是宜兴紫砂壶首次以云云年夜规模的方式正式亮相俄罗斯，让当地大众无时机深入领会。--> 展出局部展品来自俄罗斯收藏家的私人收藏。该展览由宜兴市人民政府等机构发起，得到俄罗斯文化部、俄中友谊协会、俄罗斯国内事件委员会撑持。(完) 【编辑:郑云天】
2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10公里，距离天水市区148公里。地震发生后，甘肃省消防救援总队迅速响应，立即调集定西、兰州、天水支队集结280名消防救援人员、42辆消防车、2000余件套装备器材在营区集结，定西支队陇西大队前突力量已出动。--> 目前，暂未接到房屋倒塌及人员伤亡警情，总队指挥中心持续跟踪震中情况。 (总台央视记者 刘京) 【编辑:李润泽】
新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。 该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获得更高效的要素流通保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，东北曾是中国铁路建设的先行者，其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而，进入高铁时代，受产业结构调整、人口流动等因素影响，东北高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便捷，更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局，给相关产业的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江川流不息，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对接。 事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新机遇。 可以期待，随着这条线路的开通，对内，东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密；对外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”必将更加立体 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。 这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将通过提升要素流通效率，弥合发展差距，为构建新发展格局提供坚实支撑。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】