厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不仅是国际外航运贸易中转港,更是西北内地商业核心。 《剑桥民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有毁灭时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中逐渐平静,一度成为海防前列。改造凋谢后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年月初,厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中间; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输系统首要枢纽、国内集装箱支线关键港,拥有集装箱班轮航线达191条,灵通54个国家以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量一连八年保持万万标箱级别。 能在剧烈的全球口岸竞争中占领一席之地,厦门港的焦点底气来自比拼效率。 在这里,平均在泊时刻是1.06天,中小型船舶正常不跨越一天就要出港,装卸服从位居寰球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”收集,朋友圈继续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村落。这些年,厦门港便以“丝路海运”为中心,在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的办事规范制定和评选,厦门港让寰球海运效力取得逐步晋升。 但厦门港没停止在繁多劣势里,而是顺着家产脉络延长出更精准的效劳。 近年,举世新动力市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需要激增。厦门港灵敏捉住时机,主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面,厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局决裂印发天下首个针对集装箱式锂电池储能零碎的海上宁静运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏危险货品集装箱堆场名目配置装备陈设,规模体量全国抢先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来,福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为名副实在的新能源出海年夜通道。 不但如此,厦门港还使用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤腹地差别,厦门港要地当地腹地曾经范围于闽赣地区,但通过鼎力进展海铁联运成功突破地理边界,将效劳范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色线路,将要地本地要地与全球市场周密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长,实现作业量7.57万标箱,同比增加21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的中心引擎,更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度,当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的生机,在寰球商业中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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