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从核心问题，以至，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因曾经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜不雅察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路阅历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“野蛮法宝”。返来后，有年夜量案头任务。现在，里间只要她一个人，窗户正好可以鸟瞰天安门的院子。 “而今是五点三极度。夜幕...
之后，厦门港的富贵，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是国际外航运贸易直达港，更是东南内地贸易中央。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有消灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。革新开放后，这座百年轻港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 平常的厦门港已成为国家综合运输系统主要关键、国内集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在狠恶的环球口岸合作中盘踞一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 正在这里，平均正在泊时刻是1.06天，中小型船舶平庸不超过一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，友人圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航路中构建起共同劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的办事规范制定以及评比，厦门港让环球海运服从患上到逐步提拔。 但厦门港没停留在繁多优势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的办事。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港敏锐捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；别的一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏风险货品集装箱堆场项目扶植，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池入口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。此中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新动力出海年夜通道。 不仅云云，厦门港还使用海铁联运打破天文的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地不同，厦门港本地腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力发展海铁联运成功打破地理界限，将任事范畴延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将本地腹地与全球市场慎密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进，完成作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不但是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正从前所未有的负气，在全天下商业中扮演着更加关键的角色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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